中国工程院院士衣宝廉:燃料电池车大面积应用需3-5年

中国工程院院士衣宝廉:燃料电池车大面积应用需3-5年
(记者 王琳琳)在2019我国轿车产业开展(泰达)世界论坛上,我国工程院院士衣宝廉在其以“进步车用燃料电池可靠性与耐久性”的主题讲演中表明,燃料电池车想要完成大面积的使用,其造价要到达锂电池电动车的水平,行进费用要到达燃油车的水平,估计仍需求3年-5年左右的时刻才干完成。据衣宝廉介绍,现在我国继续加大燃料电池的推行,2018年燃料电池轿车的累计销量达1527辆,同比增加20%。燃料电池发电的原理是电化学,因此功率比较高,燃料电池的作业方式是内燃机,因此相对来讲燃料电池是比较安全的,能量和转化发电是分隔的。“与纯电动轿车、混合动力轿车、插电式混合动力轿车比较,燃料电池的优势更显着,它续航路程长、动力功能高、燃料加注时刻短,但当时燃料电池的造价和行进费用都比较高。”衣宝廉说道。衣宝廉表明,现在燃料电池寿数问题已基本处理,燃料电池本钱也在逐步下降,不过想要完成大面积使用还要处理造价高和行进费用高的问题,至少还需求3年-5年的时刻。关于我国燃料电池的开展,衣宝廉主张,赶快完善燃料电池发动机的产业链,进步电堆的作业电流密度,进步燃料电池的体积和分量比功率,为乘用车奠定根底。别的,深化研发电堆衰减机理,开发抗腐蚀新材料、大幅度进步发动机的可靠性与耐久性,并表明期望我国在2023-2025年把燃料电池车的本钱降到跟锂离子电池车比较近的水平。 王琳琳 图片来历 论坛官方修改 张冰 校正 吴兴发

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